Uber vs EasyTaxi

La presencia y éxito  de Uber en Costa Rica ha venido a demostrar que los costarricenses no estamos satisfechos con el servicio que dan los taxis rojos y que nos encontramos ante un área que necesita mucha mejora.

Las centrales telefónicas de las cooperativas y el modelo tarifario de los taxis rojos están obsoletos, pero muchos taxistas se aferran a estos sin pensar que existe un mundo de mayor oportunidades allá afuera.

Uber es simplemente una compañía que hace dinero usando la tecnología para la conexión entre choferes y clientes de una forma sencilla, con un modelo tarifario y una forma de tratar a los clientes mucho más inteligentes. Claramente es un gane/gane tanto para choferes como para clientes.

Antes de que Uber ingresara a Costa Rica, yo utilizaba EasyTaxi que es una compañía que se encarga de conectar taxis rojos con los clientes y por la rapidez con la que llegaban los taxis al alcance de un click empecé a dejar mi carro más seguido en la cochera. Pero en eso llegó Uber.

¿Pero pueden los taxis rojos competir con Uber?

Fuente: Crhoy

Fuente: crhoy.com – Dele click a la imagen para ver el reportaje del medio.

No, sino están dispuestos a cambiar. (Tienen que presionar a las autoridades)

En principio, la fuerza roja podría empezar a tratar mejor a sus clientes – A lo Uber- dando confites, regulando el aire acondicionado y la música al gusto del cliente, pero hay algo en lo que no pueden competir: precios.

Muchos taxis rojos utilizan EasyTaxi, donde tienen un perfil y desde mi experiencia el trato del taxista es bueno, con la ventaja que cuentan con muchos taxis rojos afiliados lo que hace que siempre haya un taxista a la vuelta de la esquina.

uberCasualmente, la principal debilidad de Uber, en Costa Rica,  se encuentra en la disponibilidad de sus choferes, pero esto ha ido mejorando significativamente.

Sin embargo, la debilidad de EasyTaxi se encuentra en el modelo tarifario de los taxis rojos que hace ilógico escoger esta plataforma para viajes largos ya que podría costar fácilmente el doble de lo que sale con los choferes informales, a través de Uber.

Cuando yo hago viajes cortos que rondan los 2 mil colones, prefiero EasyTaxi por la rapidez, pero si el viaje es más largo  acá no hay competencia, Uber es la opción porque el viaje puede costar hasta la mitad que lo que cobra la maría de los rojos.

Con EasyTaxi  existe la posibilidad de pagar tanto en efectivo como en tarjeta,  mientras que en Uber únicamente se puede realizar con tarjeta, y aunque se vea como una debilidad, al mismo tiempo hace que la salida del taxi se realice sin fricción.

Desde mi perspectiva veo estas ventajas de una plataforma sobre la otra:

Ventajas de EasyTaxi sobre Uber. 

  • Mejores precios en viajes cortos (La maría inicia  ¢645 y  km adicional: ¢645) (No creo que sea la ventaja que quieran seguir manteniendo)
  • Mayor disponibilidad de choferes. (La última vez que pregunté tenían como 25 mil taxis rojos afiliados)
  • No hay cobro por cancelar un servicio una vez requerido.

Ventajas de Uber sobre EasyTaxi

  • Mejores precios en viajes medianos y largos (Tarifa mínima ¢1000 (Tarifa base ¢500 + ¢300 x km + ¢50 x minuto )
  • Mejor experiencia en el viaje. (Entre ventajas que suelen ofrecer: Aire acondicionado y música al gusto+confites) (Algunos indican que agua: pero yo no lo he experimentado.)
  • Mejores carros. (Esto debido a que exigen carros más nuevos que los rojos)
  • El chofer no tiene control sobre el “taximetro” por lo cual no puede alterarlo.

advantages-deviceLos taxis rojos deben cambiar su modelo tarifario o se extinguirán.

Agarrar taxi se ha convertido en un lujo,  esto porque el costo del kilómetro adicional es igual de caro al inicial, por lo que hacer viajes largos es bastante caro.

Mi posición, desde mucho antes de Uber, es que el banderazo por montarse a un taxi debería ser de mil colones pero el kilometro adicional ser significativamente más barato, para que sin dejar de ser rentable para el taxista, sea pagable para el usuario.  Y viendo el modelo tarifario de Uber me parece que tiene sentido.

Esto lograría que usáramos más los taxis rojos, dejáramos más nuestros carros guardados, lo que ayuda tanto a la economía nacional como a impulsarnos a utilizar el transporte público.

¿De qué sirve que cobren una tarifa más cara si pasan haciendo fila esperando clientes? 

Y para finalizar, las autoridades deben luchar contra aquellas personas que acaparan placas de taxi mediante la compra ilegal, que no manejan un taxi y tienen un gran interés que el costo sea alto para seguir manteniendo sus privilegios.

Privilegios que finalmente van a morir al perder la batalla contra servicios ilegales como Uber.

SINPE Móvil: BCR y Banco Nacional discriminan a clientes de operadores móviles privados.

SINPE móvil

Un sistema que permite transferencias de dinero a cuentas bancarias vinculadas a números de teléfonos móviles, desde cualquier canal de banca electrónica (Banca SMS, Banca Web Móvil, Banca App, Banca en Línea o Red de Cajeros Automáticos).

Lo que me encanta de este sistema es que permite realizar transferencias electrónicas, menores a cien mil colones, entre bancos sin pagar una comisión (o sea, GRATIS), en tiempo real, a cualquier hora y los 365 días del año. ¡Una maravilla! 

Normalmente una transferencia bancaria en tiempo real de banco a banco – sin importar si el monto es pequeño-  en Davivienda cuesta $5$3 en el BAC, $2 en el BCR y $1.5 en el Banco Nacional**. Por lo que transferencias gratuitas mediante SINPE Móvil de verdad que son buenas noticias.

Según el BCCR, el objetivo de SINPE móvil es aumentar la inclusión financiera y  la reducción del costo de las transacciones financieras. En nuestro país el 90% de las transacciones se hacen a través de efectivo y el costo social de realizar transacciones en efectivo le cuesta al país cerca de $500 millones anuales.

El BCCR implementó las Cuentas de Expediente Simplificado (CES) lo cual le permite a las personas abrir cuentas bancarias sin tanta burocracia. ¡Otra maravilla! 

De hecho, en lo personal aproveché estas dos nuevas posibilidades, para abrir una cuenta en el BCR con sólo mi cédula,  por lo que ahora puedo transferirme montos pequeños entre mis cuentas BAC y BCR, de forma gratis y rápida. Aunque el BAC también tiene una opción de BAC enlace, que me permite trasladar fondos, sin límite de monto, por medio de SINPE, gratis desde mi cuenta BCR hacia el BAC.

La búsqueda de la reducción de costos en las transacciones monetarias ha popularizado el uso de Bitcoin en otros países, al ser una moneda virtual donde las transferencias no tienen costo. Por lo anterior, me parece que SINPE Móvil da la misma facilidad para transferencias de montos menores a cien mil colones y debería incentivarse***.

Para el uso en el comercio debería aumentarse la cantidad de dinero que puede recibir un número de teléfono, aunque se requiera que el número se registre para uso comercial. Esto convertiría a los comercios en promotores del servicio, ya que tendrían una forma de recibir pagos, sin pagar comisiones.

El problema

BCR y Banco Nacional discriminan a clientes de operadoras móviles privadas en el uso de SINPE Móvil por medio de SMS.

sinpe-movil

Yo desde hace un tiempo abandoné kölbi porque me estaban dando muy mal servicio de internet móvil, por lo que ahora estoy con un operador móvil privado.

El problema es que el Banco Nacional y el BCR le imposibilitan a sus clientes que no usan kölbi hacer uso de la Banca SMS de SINPE Móvil, lo que va claramente en contra del objetivo del BCCR de aumentar la inclusión financiera.

En mi caso, logré registrar mi número en el BCR, lo que me permitió recibir fondos, pero no me es posible enviar comandos  para hacer uso de la Banca SMS, porque mi teléfono móvil no es de kölbi (El BAC sí lo permite).   Esto es discriminatorio.  

Y si bien es cierto, yo siempre puedo hacer uso  de internet móvil, ¿qué pasa con otros costarricenses que  no tienen la capacidad económica para pagar un plan de datos, ni hacen uso de internet móvil, porque el costo por descarga es demasiado alto?

¿Qué pasa con los bancos estatales? ¿Nos quieren obligar a usar kölbi aunque este no sea el mejor operador en nuestro caso en concreto? ¿Para qué ponerle trabas a los ciudadanos?

Esta forma de actuar es discriminatoria y fomenta la exclusión financiera


sinpemovil Información adicional

Aplicaciones móviles para facilitar el uso de SINPE Móvil por medio de SMS:

BCR: iOS / Android (Sólo kölbi )

BN: iOS / Android (Sólo kölbi )

BAC: No tiene. Manual de uso de BAC móvil, que no contiene los comandos de SINPE Móvil.

Una vez que haya activado el SINPE Móvil en la web del BAC: Para hacer transferencias envíe un mensaje de texto al 1222, usando el comando PASE de la siguiente forma: Pase monto #Teléfono . (Ejemplo: Pase 1000 88110110 ) .


** La ganancia de los bancos en las transferencias SINPE tradicionales es alta, el BCCR sólo les cobra 150 colones  y  ellos cobran hasta 5 dólares. [ver nota]

*** Aunque falta hacer mejorarla para blindar la seguridad informática.